چراغ باتومی نوعی چراغ راهنما بوده که جهت نصب بر روی گارد ریل پل ها و معابر طراحی شده است. این نوع از چراغ ها دارای ارتفاع تقریبی 30 سانتی متری بوده و بیشتر نقش هشدار دهنده و ایمنی برای رانندگان وسایل نقلیه دارند. ضمن اینکه در زیبا سازی و منظر پل ها و معابر نیز تاثیر مثبتی را ایفا می کنند.
در طی سال های گذشته نمونه های مختلفی از این چراغ ها طراحی شدهو در پروژه های مختلف در شهرهای بزرگ و کوچک مورد استفاده قرار گرفته اند.
عدم استحکام کافی در مدل های موجود
پیرو بررسی ها و نتایج بدست آمده صرف نظر از بازده و راندمان این نوع چراغ و لزوم وجود و هدف از ساخت آنها، نقاط ضعف متعددی در زمینه ساختار اصلی چراغ، نحوه نصب، نحوه تعمیر و نگهداری و هزینه های مرتبط با این چراغ ها شناسایی و بررسی شد. در بررسی های صورت گرفته یکی از مهمترین معضلات شناسایی شده بدنه بسیار ضعیف، نبود آببندی، نداشتن ایمنی وعدم استحکام کافی و پایداری فیزیکی در برابر سرقت مشاهده شد. در روش نصبی که بصورت معمول پیش رو است تنها با وارد آوردن یک ضربه، چراغ به آسانی از جای خود رها شده و امکان سرقت آن فراهم است.
با توجه به شیوه نصب این نوع چراغها، بعد از تخریب یا باز کردن یک یا چند چراغ، کابل سایر چراغها بصورت ریسه ایی از داخل لوله گارد بطور کلی خارج می شده است . با توجه به شیوه نصب، در موارد متعدد غلاف فلزی چراغ از یک طرف کج شده و لامپ و پاتروم سرقت می شود. در اکثر موارد جوشکاری چراغ به بدنه گارد ریل بعنوان تنها راه ضد سرقت کردن، انجام گردیده است. این سرقت علاوه بر خسارت ناشی از سرقت چراغ به خاطر رها شدن سیم های برق هم ایجاد خطر کرده و حتی ممکن است در نورپردازی سایر بخش های پل به دلیل اتصالی برق باعث اختلال شود. ضمن اینکه دارای تاثیر منفی در منظر پل است.
در شکل زیر نیز برای نصب از جوش استفاده شده است. در این روش انجام تعمیر نگهداری چراغ نیازمند برشکاری و جوشکاری مجدد و صرف هزینه و وقت زیاد می باشد.
تقویت بدنه و ضدسرقت سازی چراغ های باتومی
شرکت نورپارس هیراد با هدف تقویت بدنه و اصلاح ساختار این چراغ ها، جهت بالا بردن استحکام آنها در برابر ضربه و سرقت، اقدام به اجرای یک طرح تحقیقاتی نمود. پس از بررسی های میدانی صورت گرفته و ارائه چندین طرح و مکانیزم برای افزایش استحکام چراغ های باتومی، در نهایت فرایند ضد سرقت سازی این چراغ ها با موفقیت انجام شد. این طرح به صورت آزمایشی در پل تقاطع آموزگار و آزادی مشهد به اجرا گذاشته شده و نتایج بدست آمده از آن کاملا موفقیت آمیز بود. در طرح نهایی علاوه بر مقاوم سازی در برابر سرقت عمل تعمیر و نگهداری چراغ نیز ساده سازی شد. ساختار طراحی شده در شکل زیر قابل مشاهده است.
همچنین منابع نوری باتومی ها اصلاح شده و در آنها از چراغ های ال ای دی استفاده شد. منابع نوری جدید علاوه بر مصرف کمتر و ولتاژ کاری ایمن، در برابر عوامل جوی و باران نیز مقاوم شده وآسیب نمی بینند. ضمن اینکه عمر کاری آنها بیشتر و هزینه انرژی و تعمیر و نگهداری آنها نیز بسیار کمتر است.
